海洋市场更新 - 印度次大陆和中东

概述

中国的Covid-19案件上升，斯里兰卡的大型燃料库存输出以及欧洲的发展，在其他全球供应链中断，在2022年第1季度对运输量的影响越来越大，并在全世界加剧了港口拥堵。新利luck18网址需求仍然令人难以置信的强势，这继续增加全球供应链的压力，因为能力仍然被捆绑在美国，欧洲和亚洲的港口。新利luck18网址

尽管各地区目睹了中断，但全球全球集装箱贸易市场在过去两年中一直稳定。

在全球范围内，操作环境仍然具有挑战性，在美国，欧洲和亚洲的主要瓶颈。欧洲北欧的展会减少了10-15％的劳动力，我们还可以看到由于该地区的天气状况恶化和东欧的持续情况而导致的影响。

美国在终端，仓库，货运车辆和其他人中，在终端，欧洲港口外的职能下降了高达20-25％的劳动力减少了高达20-25％，在洛杉矶和诺福克的长滩和诺福克，诺福克，诺福克的展望中没有改善和休斯顿。

由于科夫德 - 19案件在中国的兴起，该国制定了更严格的边境管制，广泛的检测和锁定，这可能导致通过该地区的货运流动延迟增加。低卡车驾驶员能力可能会影响船舶和空运，导致交货时间更长，运输价格上涨。

由于主要的卡车载服务中断，斯里兰卡的经济危机也导致科伦坡港口的容器积聚。此外，斯里兰卡卢比对美元的急剧下降促使外汇市场紧缩，进一步扰乱印度港和斯里兰卡码头之间货物的流动。

港口等待时间

设备可用性在某些口袋中仍然挑战，预计缺款将在整个地区的许多地方进行可预见的未来，因为影响我们重新定位它们的能力的因素的数量。

我们正在做什么

为了提高可预测性和可靠性，我们提高了设备​​和船舶的能力，并正在优先考虑合同卷的优先措施 - 长期合同每年从50％代表65％。

与2020年相比，2021年增加了6.4％的全球全球容量为6.4％导致加载量增加3.6％。我们还在扩大我们的整个舰队，截至Q1 2022，我们在新建筑计划中有13个船只。

在印度次大陆和中东，我们一直密切监测供应链中断，并采取措施减轻对客户的任何影响。新利luck18网址2021年12月，推出了从远东亚洲进入中东的新直接船只服务，以防止我们在亚洲丹戎佩莱普斯的能力瓶颈中的客户。

我们2021年的整体利用率持平高94.5％，尽管港口拥塞和网络中断，但我们的日程安排仍高于行业平均水平。根据2022年2月2022年2月2022年的最新海上智力全球班轮绩效报告，与行业平均值为30.9％，Maersk在2022年1月推出了46.9％的准时性能。

印度次大陆和中东地区目睹了欧洲港口拥塞的影响，作为这条路线的时间表在2022年1月筹码的时间表。该地区还记录了从中东到亚洲的出口和从亚洲进口到的时间表可靠性增加印度次大陆。

安排可靠性：印度次大陆和中东