马尔斯克亚太市场更新（2022年3月）

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随着俄罗斯 - 乌克兰的局势导致欧洲的能源价格上涨和经济增长可能下降，全球贸易面临不确定的前景。在中国，Covid-19案件的激增，特别是高度可传播的Omicron变体的激增，正在对供应链进一步压力，以降低货物运输能力，即使集装箱码头保持开放和工作，也增加了港口拥塞的压力。新利luck18网址

本月，我们分享了最新的趋势和当前挑战。我们还解释了Maersk的最新解决方案，以帮助您保持货物行驶。

市场趋势 

俄罗斯 - 乌克兰的局势使宏观经济的前景高度不确定。今年前两个月的经济数据表明，由于对Covid-19的Omicron变体的影响，全球经济将加速加速。取而代之的是，政府对俄罗斯实施制裁以及能源价格飙升可能会产生非常重大的负面影响，从而增加了通货膨胀压力。消费者和企业如何应对更高价格的不确定性和减少政策支持的反应将是贸易前景的关键。根据分析师的说法，潜在的情况在很大程度上取决于冲突的发展方式，但是如果能源价格保持在目前的水平，欧洲的增长可能会下降到今年高达3％。布伦特原油在3月初达到了每桶140美元的14年高点，尽管价格随后略有下跌。尽管如此，大多数分析师认为，今年剩余时间的价格将保持上涨。

对贸易流的影响很难预测。俄罗斯的进出口约占海洋和空气全球销量的2％，在亚洲 - 欧洲贸易中占5％的份额约为5％，在欧洲内部贸易中占8％。除了损失的直接影响，对俄罗斯贸易的数量外，我们预计将卷重新定向到其他地区，尤其是Reefer和其他易腐产品。较高的能源价格，较低的消费者需求和波动的金融市场将影响全球贸易流量，但不可能通过多少预测。

集装箱运输行业在第一季度仍处于限制的容量，尤其是由于降低了有效船舶容量的地面破坏和港口瓶颈。尽管现货市场逐渐放缓，但货运和宪章率仍然很高。2月份的SCFI指数（不包括掩体成本）比去年同期高78％。容量限制和设备放松的不确定性使得预测何时货运率开始正常化变得具有挑战性。

热门话题

中国的Covid-19：当地的锁定和其他隔离措施，以应对深圳，上海，青岛和其他城市的冠状病毒爆发，即使港口和航站楼仍在运营，也正在创建运输和供应链瓶颈。新利luck18网址在深圳，马尔斯克（Maersk）跳过奇万集装箱码头和Yantian国际集装箱码头（YICT）的多项服务，以保护终端生产率和拥塞的降低，以保护日程度的可靠性。我们正在尝试最大程度地减少所有延迟。根据马士克的船只应急计划，货物在奇万TP2 211N航行的Maersk Eureka上被货物货物推迟到Maersk Elba 215N航行；Chiwan的AE15 MSC Ingy 211W电话上的货物已延迟到MSC Mirjam 212W航行；尽管IA1 Merkur Horizo​​n 211N的货物已转移到PH3 Evridiki G 213S航行中。

我们预见到Yantian和Chiwan终端的等待时间将增加。从3月21日起，只有在船舶估计到泊位的时间后的四天之内，在奇万，木恩和谢库容器码头的集装箱场才开放，并且只有在该航站楼证实了卡车运输公司为LaDen Cansiver Cancersains Gate-In的货运公司提供的预订。

深圳的所有仓库和仓库都在3月20日起取消的城市封锁后重新开放。但是Landside Transportation面临破坏。我们预见到，由于更严格的COVID控制，深圳和附近城市之间的卡车运输服务下降了20％，并且需要驾驶员进行频繁的核酸测试，从而导致更长的运输时间和更高的运输成本。

中国的港口提供了运输服务，包括上海，青岛和Xiamen，但驾驶员经常进行健康检查，并且必须产生负面的NAT报告。在香港，对跨边界卡车司机进行更严格的检查和测试导致货运能力至少削减了70％，这反过来又对供应链的其余部分产生了多米诺骨牌效应。新利luck18网址

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计划可靠性：在美国和北欧，船舶延误和港口拥塞仍然是一个重大问题。在美国西海岸，海上智慧预测，由于亚洲的到来减少，船队排队在长滩/洛杉矶外面的66艘船降落到了大约66艘船，因为从4月份的运输循环会将更多的船只带到4月份。西海岸。

总体而言，在全球范围内，集装箱运输时间表的可靠性保持在非常低的水平。根据3月初的最新海洋情报报告，马尔斯克再次成为2022年1月最可靠的前14年承运人，其时间表的可靠性为46.9％，比去年同期略好。但是，自从Sea-Intelligence开始跟踪2011年的统计数据以来，顶级运营商的总体日程安排可靠性是有史以来最低的水平。

海洋更新

• 大洋洲的改进：马尔斯克（Maersk）从海洋到亚洲的日程可靠性在一月份达到了41％，而尽管持续的运营中断，但市场平均占20％。但是，由于Omicron病例的增加，我们确实预计新西兰的中断会增加。随着更广泛的客户选择更绿色的海洋运输模式，我们将继续看到对环保产品的积极和增加的需求。


• 跨贸易车道的主要市场前景

空气更新

马斯克（Maersk）将从4月开始引入新的Zhengzhou-liege每周回报服务，以帮助客户适应最近减少欧洲的能力。该服务将通过我们的无缝转移服务为中国和欧洲主要城市提供联系。

• 澳大利亚和新西兰：马斯克（Maersk）已获得从上海到墨尔本和悉尼的街区空间，这些空间可提供可靠的运输和竞争成本优势。从上海到大洋洲，货运成本略有改善。与河内相比，新加坡继续为大洋洲提供更好的货物选择，因为容量短缺的速度处于更高水平。Trans-Tasman货物的运费仍然很高。来自印度尼西亚的空运市场稳定，其容量和运营商期权的改善。


• 越南，柬埔寨和缅甸：这三个国家的需求降低导致放缓，几家航空公司取消了航班的回应。由于俄罗斯 - 乌克兰冲突，燃油附加费可能会增加，并且几家航空公司已经开始向欧洲和美国的航班申请战争风险附加费。

内陆服务更新

• 菲律宾：院子利用率在可管理的水平上。由于油价较高，货运率上升了6％。


• 印度尼西亚：预计内陆运输需求将在4月由于斋月而达到顶峰，并且将征收高峰季节卡车附加费，而斋月结束后的量将在5月掉落。预计在高峰季节，将有足够的货运能力来满足内陆出口，进口和国内陆上和岛Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Inter-Intrand运输能力。


• VCM：Ho Chi Minh市政府将从4月1日从2021年7月推迟后，从4月1日开始收取容器的港口基础设施费。预计海洋量增长将继续驱动体积的强劲增长。

主要端口更新

主要端口更新（船只等待时间指示器）