为我们的客户和星球设置标准净到零排放

为了确保在全球运输其产品时达到客户的可持续性目标，A.P. Moller - Maersk今天宣布一个更雄心勃勃的气候中性目标。

目的是到2040年到达2050年的野心一十年。

我们承担这一责任，对我们的客户，我们的人民，整个社会和环境非常认真地追求气候中立性。应对这一挑战将需要广泛的数据见解，并与Maersk Business Footprint的本地和区域供应商进行密切合作。

该目标旨在使Maersk与1.5°C的途径和基于科学目标计划（SBTI）的净零标准对齐并覆盖所有排放范围。这将实现在十年的行动中在一系列类似雄心勃勃的2030个目标的支持下，无论是直接排放还是我们的绿色产品，我们的产品组合都有一系列的绿色产品。这些都是：

在海洋上

所有货物中有25％将使用绿色燃料运输。我们的2021年量增长增加了两倍Maersk Eco送货产品，对我们的绿色海洋解决方案的客户需求持续持续。我们继续看到机会进一步发展这一目标，创造了一条跑道，以进一步发展我们新设计的绿甲醇燃料在2023 - 2025年。

正在播出

至少将使用可持续航空燃料（SAF）运输30％的货物。目前，我们的空气排放量超过我们总和的1％，但随着预计为客户服务的增长而增加。我们的可持续和高效的空运产品是基于与我们的航空公司合作伙伴（Ex。Enited的Eco-Skies Alliance）的强有力合作，以及我们的燃料开发活动中的协同作用，包括潜在的参与SAF开发和生产。

着陆

详细的Targetswill可在2022年的今年引入。我们的陆地足迹主要是从Truck，Rail和Barge供应商那里进行间接排放 - 当地企业，在这些企业中，能源基础设施和监管决定了减少潜力。在对当前的供应商和运营网络进行彻底评估后，我们将设定2030年的目标。这些举措将包括：

• 效率措施和促进模态从常规卡车转移到较低的发射传输模式。
• 基于可再生能源的开发绿色替代品和电气运输火车服务已经在移动。
• 在这一领域投资创新和强大的合作伙伴关系。

合同后勤和冷链

在这里，我们承诺最低90％的绿色功能。到2030年，我们的全球干燥和冷藏仓库和仓库的投资组合将通过绿色合同物流运营（范围1和2）为客户提供服务。这将通过以下方式实现：

• 改造现有的足迹和获得最新认证的新项目。
• 资产电气化。
• 降低气候影响的制冷剂，如二氧化碳或礁石中的氨。

我们为我们作为一家公司所采取的所有步骤感到自豪，但是为了实现这些雄心勃勃的目标，我们不能独自行走。我们需要客户和行业中其他参与者来实现可比较的目标，以便努力强大并助长了协作。

此外，必须引入全球法规来指导正确的行为并创建Atruelevel的比赛环境。 The IMO so far moved at a slower pace than we hoped, but it is the right body to steer us forward. Before the end of 2023 the IMO should secure significant progress towards the adoption of a global target for shipping for net zero in 2050 or earlier. 

我们会努力为供应链和物流创造可持续的未来新利luck18网址，以某种方式所有人都可以看到我们的客户，并期待与您合作，以实现这一目标。让我们一起做！

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