专家意见

使用碳中性甲醇血管设计客户供应链的未来新利luck18网址

2021年12月8日

新利luck18网址供应链管理和马德克一起去海运一路上可持续性脱碳

它终于来了。

今天，我们介绍了我们八个开创性的和行业领先的16,000个TEU集装箱船的设计，由碳中性甲醇提供动力。

在设计这些时，我们的野心是为了确保新船只可以以更聪明的方式为客户提供服务，同时有助于他们的碳中性运输目标。

这种设计独特的行业，当与这种尺寸的船舶的行业平均水平相比，这种设计允许每次运输容器的能效提高20％。此外，整个系列预计将节省约100万吨的年度二氧化碳排放，为客户提供海洋交易规模的碳中性运输。

新设计

该船舶将长350米，宽53.5米，看起来与任何较大的集装箱船舶以前有明显不同。船员住宿和桥梁将位于船首，以实现容器容量增加。漏斗将在船尾，并且仅在容器的一侧，从而为货物提供进一步的空间。在港口时，住宿和漏斗之间的这种间隔也将提高效率。

这取得了近五年，而且在穿越未知的海军设计领土的同时。为了实现这一新设计，必须解决几个挑战。首先，必须通过在更曝光的位置放置的住宿来确保船员的舒适度。此外，足够的船体强度也是保护u的关键参数，随着进一步向后放置时，容纳块通常用作船体“加强筋”。必须开发救生艇和导航灯的新安排，以及新的摄像机在导航时支持船长的视图。

由现代重工业建造的系列配有创新的双燃料发动机设置，可在甲醇和常规的低硫燃料上运行。凭借燃料能力，船只将能够完成整个往返，例如亚洲，绿色甲醇。