以下咨询是我们对当前有关车辆和车辆截止标题的政策更改的最终通知。我们目前有关经过验证的所有权收集和车辆截止的政策超出了《联邦法规》中所谓的19 CFR的要求。尽管我们的目的是防止不合规的车辆装载我们的船只,但根据客户的访谈和车辆运输历史,我们围绕二手车的政策并未为我们的客户或Maersk提供额外的价值或利益。因此,我们将自己作为此过程中的附加检查站来删除,相反,我们将允许客户和我们的海关和边境保护措施保持监管要求的责任,以便从美国呼叫港口出口的车辆运输。
我们的新政策将假定,除非客户或美国海关和边境巡逻队要求不加载,否则遵守19 CFR规定的货物将加载。
这将如何影响您
- 我们将不再传达特定于车辆的截止。可以在整个接收窗口的终端上收到车辆发货。
- 我们将不再需要经过验证的标题的副本。
- 如果您想滚动货物,则必须在端口截止端口之前2小时通过电子邮件通知我们namcusveh@maersk.com请求滚动的容器。
这项新政策将于2022年5月9日星期一生效,用于从以下地点装载的马士克货物。
终端 | 城市 | 状态 |
---|---|---|
终端
布朗特岛码头 |
城市
杰克逊维尔 |
状态
fl |
终端
迈阿密pomtoc |
城市
迈阿密 |
状态
fl |
终端
南佛罗里达集装箱码头 |
城市
迈阿密 |
状态
fl |
终端
移动容器终端 |
城市
移动的 |
状态
AL. |
终端
佛罗里达国际航站楼 |
城市
大沼泽地 |
状态
fl |
终端
Everglades港口LLC |
城市
大沼泽地 |
状态
fl |
终端
萨凡纳花园城市航站楼 |
城市
萨凡纳 |
状态
GA. |
终端
萨凡纳海洋码头 |
城市
萨凡纳 |
状态
GA. |
终端
国际总终端 |
城市
长滩 |
状态
CA |
终端
长滩SSA码头A |
城市
长滩 |
状态
CA |
终端
菲尼克斯海洋码头 |
城市
洛杉矶 |
状态
CA |
终端
LSA APM终端400码头 |
城市
洛杉矶 |
状态
CA |
终端
橡木intl续期泊位58 |
城市
奥克兰 |
状态
CA |
终端
长滩码头G |
城市
长滩 |
状态
CA |
终端
西雅图SSA学期。(t -18) |
城市
西雅图 |
状态
WA |
借助我们正在更改此政策的最后一组海洋码头,截至2022年5月9日,马尔斯克将不再发布车辆截止,或者需要任何美国负载端口的经过验证的标题副本。
如果您有任何疑问,请联系您当地的Maersk代表。可以找到您当地的Maersk办公室的信息这里。