亚洲北欧网络上的瓶颈已经促进了我们服务的延误。我们始终努力在具有挑战性的情况下改善客户的货物交付,但即使是轻微的破坏也会导致连锁反应并导致重大挫折。
许多外部因素(主要是终端拥塞)驱动的情况,而马斯克(Maersk)正在竭尽全力应对客户的情况,但AE55的延迟积累导致了需要调整的出发时间表的差距。18luck新利体育客户端下载
为了调整整个市场的网络部署,将从AE55服务中取出以下船只,我们将尽一切努力在下一次轮换中重新引入更换。
空白航行有效航行
西行
星期 | 服务 | 船名 | 航程 | 第一个负载端口 /第一个端口日期ETA | 最后负载端口 /最后一个端口日期ETD |
---|---|---|---|---|---|
星期
19 |
服务
AE55 |
船名
MSC伊斯坦布尔 |
航程
219W |
第一个负载端口 /第一个端口日期ETA
上海 / 2022年5月8日 |
最后负载端口 /最后一个端口日期ETD
Tanjung Pelepas / 2022年5月20日 |
东行
星期 | 服务 | 船名 | 航程 | 第一个负载端口 /第一个端口日期ETA | 最后负载端口 /最后一个端口日期ETD |
---|---|---|---|---|---|
星期
24 |
服务
AE55 |
船名
MSC伊斯坦布尔 |
航程
224e |
第一个负载端口 /第一个端口日期ETA
Felixstowe / 2022年6月16日 |
最后负载端口 /最后一个端口日期ETD
Algeciras / 2022年7月2日 |
我们将通过将货物重新预订到剩余的网络中,以确保对客户的影响最小化,并在适当的时候分别进行任何进一步的更改,并将进行通信。
感谢您的理解和合作。我们期待将来继续与您合作。如果有任何疑问,请联系您当地的客户服务或销售代表。