18luck新利网页版A.P. Moller -Maersk在全球建立战略合作伙伴关系，以扩大绿色甲醇的生产

2022年3月10日

脱碳可持续性运输说明一路

巴西伊萨波港的泊位的圣卡塔琳娜（Santa Catarina）。该船正在马尔斯克家族中强大的品牌汉堡苏德（HamburgSüd）网络中航行东亚/南非和东非。

哥本哈根，丹麦- 为了提高绿色甲醇的全球生产能力，A.P。Moller -Maersk（Maersk）与六家领先的公司建立战略合作伙伴关18luck新利网页版系，目的是在2025年底之前至少采购730,000吨/年（请参阅下面的故障表）。

这六家公司是CIMC Enric，欧洲能源，绿色技术银行，Orsted，Proman和Wasterfuel。

凭借这种生产能力，到2025年底，马斯克将远远超出目前订购的前12个绿色容器所需的绿色甲醇。

为了过渡到脱碳，我们需要在绿色燃料的生产中及时加速。绿色甲醇是当今唯一可用于市场运输的可用解决方案。必须通过整个生态系统和世界各地的合作来增加生产。这就是为什么这些伙伴关系标志着要过渡到绿色能源的重要里程碑。

Henriette Hallberg Thygesen

车队和战略品牌首席执行官，A.P。Moller -Maersk18luck新利网页版

一旦充分开发了生物和甲醇的这些项目，将使Maersk能够在全球多个地区进行大规模采购绿色甲醇（请参阅下面的故障表）。

在创新项目中的合作和投资是达到净零燃料价值链的最重要方法。马斯克将继续与一群领先的公司合作，并进一步的项目，以加速紧急过渡到绿色能源。

产能估计表

战略合作伙伴	燃料类型	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年	地理
战略合作伙伴 CIMC Enric	燃料类型生物甲醇	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年 50,000	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年 200,000	地理中国
战略合作伙伴欧洲能源	燃料类型电子甲醇	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年 2-300,000	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年	地理北美
战略合作伙伴 GTB	燃料类型生物甲醇	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年 50,000	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年 300,000	地理中国
战略合作伙伴 Orsted	燃料类型电子甲醇	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年 300,000	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年	地理北美
战略合作伙伴前景	燃料类型生物＆e-methanol	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年 100,000	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年	地理北美
战略合作伙伴废物燃料	燃料类型 Bio-Methano	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年 30,000	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年	地理南美洲
战略合作伙伴全部的	燃料类型	2024年（年底）的生产能力 - 吨/年 130,000	2025年（年底）的生产能力 - 吨/年 6-700,000	2025年以后增加的生产能力 - 吨/年 500,000	地理

A.P. Moller - Maersk加速S舰队脱碳，带12个大海 - 从2024年起在绿色甲醇上运行的船只

马尔斯克的绿色甲醇采购合作伙伴

CIMC Enric，CIMC（中国）的子公司

CIMC是一家大型工业集团，已经成为马士克的合作伙伴已有二十年了。它的能源部门CIMC Enric是全球领先的工程和系统解决方案的关键设备和服务提供商，用于清洁能源，化学和液体食品工业的产品。

CIMC Enric将为中国的Maersk开发生物甲醇项目。第一阶段项目将有能力生产50,000吨/年的绿色甲醇，从2024年开始。该项目的第二阶段将具有200,000吨/年的容量产品，并确定开始日期。生物甲醇的原料将是农业残留物。Maersk打算在产生的全部卷中脱颖而出。

在过去的二十年中，CIMC和Maersk享有密切的合作。我们很高兴双方确定了另一个合作领域。作为清洁能源行业的领先智能制造商，CIMC Enric拥有丰富的经验和先进的技术。我们始终致力于使能源更清洁，环境更加可持续并创造更好的生活。我们在绿色甲醇努力方面的合作伙伴关系不仅将支持马尔斯克实现其净目标的旅程，而且还将共同为航运业带来更绿色，更可持续的未来。

狮子先生

CIMC Enric执行董事兼总经理

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欧洲能源（丹麦）

欧洲能源公司是一家全球可再生能源公司和项目开发商（X的风能，太阳能和电源）。它通过包含20 GW可再生能源容量的管道在全球范围内开发，建造和运营可再生电力项目。

作为合作伙伴，欧洲能源将为马斯克的第一座绿色喂食器船生产e-methanol，预计到2023年将在水中。他们还将在拉丁美洲和美国开发E-Methanol项目从2025/2026年开始，每年生产E-Methanol每年产生多达200-300,000吨的能力。Maersk打算在长期合同上产生全部销量，以帮助其客户实现自己的雄心勃勃的排放目标。

我们非常高兴能够通过这种多年合作伙伴关系来加强我们已经与马士克的牢固关系，在该伙伴关系中，年度目标是提供高达300.000吨的e-methanol。航运业是遏制碳排放的全球努力的重要组成部分，与马士克一起，我们现在正在领导这种关键的过渡，以100％的可再生能源运行船只。

Knud Erik Andersen

欧洲能源的联合创始人兼首席执行官

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绿色技术银行（中国）

绿色技术银行（GTB）由中国政府于2016年成立，其优先任务是履行2030年可持续发展议程。目的是加强技术和金融的整合，加快技术成就的转型和工业化，推动2030年可持续发展目标的实现，并探索绿色发展模型。

GTB将促进中国生物甲醇项目的开发，以及要确定的项目开发商。第一个项目计划从2024年开始生产50,000吨/年的能力，第二个项目计划在确定的开始日期中有能力生产300,000吨/年。

我们很高兴支持Maersk对绿色能源的追求，以实现可持续发展。我们将与我们的合作伙伴合作，整合技术和财务资源，以在中国建立设施，为马士克生产绿色甲醇。我们认为，这也将有助于减少中国对石油和液化天然气（LNG）等能源进口的依赖。生产的绿色甲醇将完全依靠中国可用的资源。

朱霍朱

GTB总裁

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Orsted（丹麦）

奥斯特德（Orsted）是一家全球可再生能源公司，在陆上风能，太阳能电池电视台，电力对X和海上风中，该公司是世界领导者。Orsted具有到2030年安装50吉瓦的可再生能源容量的战略野心。该公司是世界上唯一具有基于科学的零排放目标的能源公司，该目标是由基于科学的目标倡议（SBTI）验证的。

Orsted的目标是成为Power-To-X中的全球领导者，目前在几个难以抗拒的部门中拥有11个项目的开发渠道。Orsted与Maersk合作进行了该公司雄心勃勃的脱碳之旅，将在美国开发一个E-Methanol项目，该项目将有能力生产2025年，从2025年开始生产300,000吨/年。

海上行业面临着鸡肉和鸡蛋的挑战，绿色燃料的供应和需求将不得不同时发展，以便快速确保零排放燃料的可持续发展。Orsted非常高兴与A.P. Moller -Maersk合作，通过与海事领18luck新利网页版域的行业领导者一起扩展绿色燃料生产来应对这一挑战。

马丁·诺伊伯特（Martin Neubert）

Orsted的副首席执行官兼首席商务官

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proman（瑞士）

Proman是一家综合能源公司，也是世界第二大甲醇生产商。Proman总部位于瑞士，在美国，特立尼达和阿曼拥有资产，以及持续扩展到墨西哥和加拿大，是甲醇，肥料和其他产品（例如三聚氰胺）的全球领导者。该公司致力于开发可持续的甲醇和氨作为化石燃料的更清洁替代品，为大幅度减少发电，陆上运输，运输和工业的排放提供了途径。

Proman的目标是向Maersk提供100,000至150,000吨/年的绿色甲醇，从其在北美的开发设施中。该项目将由Proman建造，目标是2025年的目标开始，从而由非回收林业残留物和市政固体废物产生生物甲醇。

马斯克对绿色甲醇的行业领先承诺与普罗曼的信念完全一致，即甲醇应该是能源过渡的关键部分。我们很高兴能带来我们深厚的行业经验，以帮助实现马斯克的大胆野心，强调甲醇作为海洋燃料的生存能力，并共同努力，以全球范围内提供绿色的甲醇和清洁运输。

大卫·卡西迪（David Cassidy）

临时行政长官

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废物燃料（美国）

Wasterfuel是一家加利福尼亚的初创企业，通过使用良好的技术将未腐烂的废物转变为可持续燃料，以解决气候紧急情况。Wasterfuel与领先的全球公司和技术提供商建立了战略合作伙伴关系，以开发生物融资项目，并确保每个项目和行业的环境和商业方面都安全，高效和经济上满足。马斯克的增长于2021年投资了该公司。

Wasterfuel正在南美开发一个生物甲醇项目，该项目将于2024年从2024年开始生产30,000吨以上。

马斯克（Maersk）由12艘船组成的命令 - 具有16,000个冠军的容量 - 可以用绿色甲醇供电，这是企业对气候紧急紧急情况的企业反应，是前所未有的领导行为。这些船只需要燃料，废物燃料准备提供它，并在未来几年内稳步增加数量。

特雷弗·尼尔森（Trevor Neilson）

Wasterfuel的联合创始人，董事长兼首席执行官

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