Maersk Spot预订的条款-FMC车道
1.商人 /载体定义
该服务合同”现场FMC合同“是由（1）Maersk Agency，Inc。在Maersk A/S DBA Maersk（以下“承运人”）和（2）（2）在现场FMC合同中确定的一方（IES）的代理商（以下是“商人”商人“商人”）的代理商。）
2.持续时间
2.1该点FMC合同在商家在线接受后发布预订确认后有效。
2.2该位置FMC合同在运营商提供预订请求中概述的最后一个容器时到期；如果商人终止预订或不招标货物（如本文所述的费用支付）；或本文明确规定。
3.应用点FMC条款的应用
3.1这些条款规定了其他条件，包括商人和承运人的共同双向承诺，这些承诺适用于受监管的FMC贸易的任何预订（由Maersk固定现货率）（“”点FMC术语”）。
3.2无论商品是否免于在FMC中提起申请，则应适用现货FMC合同的条款。
3.3尽管我们随后发行任何提单（无论是否可以商标），Waybill或类似运输文件（无论是纸或电子形式发行）及其任何预印的部分，均应适用并被视为现有的。并入运输条款“运输条款“斑点FMC条款应在逻辑上修改，改变和补充运输条款的范围内，但是运输条款的其他规定的有效性和可执行性应保持全部效力，而不得实现。
3.4通过在任何Maersk在线预订平台或任何批准的第三方平台上放置预订，无论是否通过代理商进行预订，商人都确认，确认并接受这些现货术语的约束：https://terms.maersk.com/terms-spot-booking-fmc。可以找到运输条款：https://terms.maersk.com/carriage。
3.5这是您同意并接受您将被视为运输条款所定义的“商人”的任何预订的条件是否披露。一旦商人收到预订确认，就不允许对预订进行更改/修正。随后的商人或其他方关于预订的任何提名均应接受我们的酌处权接受。在提名与预订有关的商人或其他方的提名时，您有权将与预订有关的提名商人或其他方合法地束缚，而与预订有关，如果情况并非如此，您将承担全部责任，并且会承担全部责任和应赔偿我们因缺乏这种权威而遭受的任何损失或成本。
3.6运输条款中的定义被采用，除非另有说明，否则在使用的点FMC合同中应具有相同的含义。
3.7请注意，承运人可以随时随时更新，修改和更改这些位置FMC合同，而无需事先通知商人。
4.费率和费用
4.1在提交预订请求并收到预订确认（“预订确认”），以通过我们的在线预订系统或通过承运人批准的任何第三方平台进行预订的现场预订。，除了下面规定。与其他销售渠道提供的相同类型的交易的利率相比，通过我们的在线平台提供的利率可能有所不同，例如离线关税利率很可能涉及销售人员分析商人的要求和空间的可用性因此。
4.2预订确认中提供的费率是根据商人将运输说明上传到马士克的条件，并根据预订确认中规定的说明。如果未按时提交运输说明或以任何其他方式提交，则马士克保留向商人向预订确认中提供的额外或不同费用收取额外或不同的费用的权利。
FMC备案
4.3此外，这是一项法规要求，将此位置FMC合同的签名副本与FMC提交。如果未进行申请或验证或FMC填充要求，则出于任何原因，承运人保留终止预订的权利，尽管有任何预订确认。
价格计算
4.4预订确认中引用和提供的费率是根据适用于船舶航行和预订的内陆路线的费率，费用，附加费，费用，调整因素（包括当地的，规则，例外，排除和汇率）计算的。the requested services pursuant to the Carrier’s applicable Tariff at the time of booking. The rates will be calculated at the time the Merchant receives the Booking Confirmation. Where in the Booking Confirmation: (i) a rate is reflected in a currency other than USD, and/or (ii) a fee, charge or other amount is reflected in a currency other than the currency it is charged in (i.e. local currency), the Merchant accepts that the amount invoiced may vary due to currency fluctuations. Please note that emergency surcharges and fees for any additional services requested or incurred after a booking request has been made may apply. Further in the event the Goods are gated in but not loaded and shipped as booked due to a default on part of the Customer then the Carrier then reserves the right to re-rate and calculate and apply revised rates and charges for the shipment. The term "Tariffs" means Maersk A/S Transport Document Publication Tariff, Regulated Contract Essential Terms Tariff and any other tariffs (including freight rate increases applicable to the movement of any commodities, charges, surcharges, rules, obligations, indemnities, regulations, arbitraries/additionals or terms in the Tariffs published by Carrier and applicable to the carriage of cargo in the trades covered by this Spot FMC Contract), provided that this Spot FMC Contract shall not be subject to the general rate increases published in the Tariffs. The full texts, including subsequent modifications of such Tariffs, are published atwww.qixin-dg.com。
4.5内陆费用是根据商人在预订请求中提供和指示的净货物重量引用的。如果实际的净货物重量与货物招标时指定的净货物重量不同，则商人应根据预订时的实际货运重量来支付不同的内陆费用。如果商人不再公开可公开预订实际货物重量的关税率，则承运人应根据要求提供该利率。尽管有任何预订确认，运输文件或收到货物的预订，但承运人还保留拒绝预订的权利，如果货物重量可能超过任何适用国家 /地区地点的任何监管或其他限制。
5.设备
5.1虽然预订确认提供了供应，释放和拾取设备和容器的供应，但其可用性不适用：
- 特殊等级的容器，包括但不限于：食品/乳制品，弯曲和废品级容器；
- 预订确认中所述的默认“空容器仓库”的设备在不同的位置捡起；和 /或
- 预订确认中所述的设备“发布日期”的日期要早。
5.2一些设备等级也应受到额外费用，可以在//www.qixin-dg.com/local-information根据国家特定的本地信息，或通过与相关的当地马士克办公室联系。
5.3如果商人要求的设备取货 /下车的位置与预订确认中所述的原始 /目的地位置不同，则可能会收取额外费用。
6.拘留和遣散
6.1适用的拘留，遣散，空闲时间和每个Diem费率取决于进出口位置。可用于点现场预订的适用拘留，遣散时间，空闲时间和每日diem费率这里在放置预订时显示和呈现，这些内容应适用，替换和取代任何单独商定的拘留，遣散，空闲时间和每个Diem费率。所有其他条款应按照运输条款以及可用的拘留和倾向条款。https://terms.maersk.com/dnd
7.付款
7.1请注意，某些国家可能遵循某些费用的不同付款条款，商人应参考当地国家网站//www.qixin-dg.com/local-information/有关可能适用的特殊付款条款的详细信息。
8.标志要求
除非此位置FMC合同中另有说明，否则该点FMC合同中规定的费率不适用于：
8.1任何根据美国政府相关计划的货物，其中包括但不限于美国军事，美国国际开发署，国际发展部，美国国务院，美国农业部，美国政府家庭用品和美国外国军事销售货物。
8.2项目货物是建筑，建筑物，制造材料或物资或任何其他政府命名项目的材料。
8.3任何必须按照货物优先法要求在美国标记的船只上携带的任何货物。
9.支持货记录
9.1 Carrier's bills of lading/manifest Data and Electronic Data Processing reports, the records of the electronic signatures, files available on Carrier’s platforms, the Merchant's statements of cargo shipped under this Spot FMC Contract, and written communications issued by Carrier regarding such statements shall constitute the records supporting performance under this Spot FMC Contract. The address, telephone number and title of the Carrier representative who will respond to request under 46 CFR, 530.15 is provided under the Section titled "Written Notice".
10.商人承诺
10.1对于任何CY或SD预订商人的承诺，都是在预订确认书中所示的截止时间之前，在截止时间之前将承运人运送到运输货物中，但要遵守这些现场FMC合同的条件。
取消费用
10.2如果商人希望取消预订中列出的部分或所有集装箱商品的发货（除了预订而不影响最初预订的TEU销量的情况下），则必须提供取消通知在预定的估计出发时间（“ ETD”）和商人之前，商人向承运人提供了不少于七（7）天，并且也应向承运人支付每个容器的费用（“取消费用”）。
不展示费
10.3如果商人未能根据上述第10.2条的第10.2条或未能交付部分或所有容器的运输商品通知承运人零件或所有集装箱商品的取消，则商人应支付不展示的费用（“”不节目的费用”），每个容器收取费用。
修订费
10.4如果商人要求进行预订修正
（i）在处理请求时使用平台上可用的最新费率进行重新审核；和
（ii）修订每个容器收取的修订费。
不允许ETD后的修正案，如果商人未能交付部分或所有集装箱货物进行装运，则将收取任何节目的费用。
10.5尽管有上述规定，但如果商人未能交付货物是由于不可抗力造成的，那么本第10条中规定的费用（以适用的为准），如果商人提供证据以满足其满足，则应支付载体。
“不可抗力”是指超出当事方合理控制的任何情况，通过行使尽职调查，该党无法提供反对，例如但不限于战争（无论是否宣布），战争或战争行为或好战的行为或行动，敌对行动或迫在眉睫的行动，公共敌人，恐怖主义或恐怖行为，束缚王子，统治者或人民的限制，遵守任何强制适用的法律或政府指令，抵制国旗，政治禁令，流行病，港口，港口，港口交通合理，这是合理的预计会延迟48小时或更长时间，上帝的行为，罢工，锁定，劳动纠纷，停工或动荡（无论是否涉及受影响方的雇员），事故，入侵，叛乱或破坏，训练旅行车断开，训练，训练，训练，训练由铁路公司，完整的内陆航站楼/港口和火车延迟卸载，卸载火车的劳动或其他任何其他活动之外的任何其他事件取消派对政党
11.承运人承诺
承运人的承诺是按照这些现场FMC合同的条件，在预订确认中提供的集装箱商品。预订取消详细信息是根据附表1提供的。
补偿费
11.1除非是由第10条所定义的不可抗力产生的，否则承运人应承担赔偿费，如果满足以下条件的情况下：
（1）承运人未能将容器化的货物装载在船上的原始第一腿海洋前进的船只（如果该船只的出发被延迟或向前推进，但货物仍在船上装载，则承运人不应是由于实际出发是在预订确认的ETD之前或之后，因此被认为未能将货物装载到船上。和
（2）出于任何原因，在载体的控制中，载体的货物将容器化的货物加载到替代船上，该容器在预定的ETD前三（3）天以上或超过三（3）天以上，如预订确认中所述。薪酬费为本协议中的任何排除，仅在以下情况下应支付。
（i）商人满足了全额支付预订的条件；和
（ii）商人在该法令后的90天内向承运人提供书面通知，或者在省略后的90天内征收了承运人支付薪酬费的责任。每个集装箱每次预订每个集装箱的薪酬费仅应责任。
11.2对于任何SD Origin Service Mode预订，由Carrier安排的内陆原点腿（“运营商运输）请注意，预订确认中的拾取时间仅是指示。薪酬费用仅适用于承运人运输，如果延迟承运人或其分包商执行运营商运输原因，而没有任何违约商人的任何违约，包括任何不符合等待/加载时间限制的违规行为如第11.2条所示。
11.3尽管有上述规定，如果承运人未能根据其根据第11条的承诺加载和运送集装箱货物，则
（i）不可抗力；或者
（ii）港口遗漏
然后，只要承运人提供合理的证据，就不应支付薪酬费用。出于这些术语的目的，“港口疏忽”是指相关端口的预定电话，这是由于运营原因超出了承运人的合理控制或预期。
11.4此外，如果承运人因任何违约或违反本条款或商人一部分的马尔斯克运输条款而应支付的费用，则不得支付薪酬费用，包括但不限于：
（i）文档或不正确声明的迟到或不提供；
（ii）货物的后期门；或者
（iii）集装箱商品不符合重量限制或限制。
12.滚动
12。1Upon choosing the Rollable option, should the containerised Goods not be loaded, either onboard the original vessel/voyage or onboard an alternative vessel (chosen at Carrier’s discretion) within three (3) days earlier or after the scheduled ETD as confirmed in the Booking Confirmation, then the Carrier shall pay the Compensation Fee as set out in the link in clause 11.1 per container not so loaded, without the Merchant having to comply with the requirement set out in clause 10.4 (ii).
12.2尽管有上述规定，如果承运人未能将货物运送为上述第11.1条中的货物，则是由于不可抗力的（i）武力；或（ii）遗漏港口，如果承运人提供合理的证据，则不应支付薪酬费用。
13.FEES和指控
13.1目前的费用可获得这里。
14.适用法律
14.1该位置FMC合同应遵守1984年的《 1998年海运改革法案》修订的1984年《运输法》，否则应仅由纽约州法律解释和统治法律。
15.美国贸易控制合规性
15.1商人应遵守所有适用的法律，规则和法规，包括但不限于任何国家 /地区的出口法律和政府法规（“法律”）（“法律”），从而可以携带货物。商人在此还保证货物不需要承运人获得任何特殊的许可或许可证，以进行运输，出口或进口货物，并且在法律或法规要求的范围内，商人已经获得了所有必要的出口，重新出口，并且/或进口许可或许可证。商人还保证，任何适用的法律或法规，包括美国维护的全面经济和/或贸易制裁，不禁止商品的运输，进口或出口商品。在适用的范围内，商人进一步保证，商人交易的任何一方不是美国商务部拒绝的人名单或实体名单上确定的一方；美国财政部专门指定的国民和被阻塞的人名单；美国国务院的删除名单；或其他任何其他国家维护的任何类似的禁止或拒绝当事方。
15.2商人应赔偿并持有承运人无害的承运人，以全部损失，损失，成本，费用或承担承运人的责任，包括任何未能遵守任何国家的法律和法规的律师费和法院费用，包括律师费和法院费用或专门从相关当局授予许可证，允许出口提供给运输运输商的货物。承运人对商人或任何其他人对任何损失或费用概不负责，包括但不限于罚款和罚款 - 与商人未能遵守授予交易的法律或许可有关。
16.机密性
16.1除非另一方或法律要求的范围或主管政府实体，机构，法院或法庭的要求，或者以其他方式遵守政府要求，否则任何一方均不得披露该条款以及该点FMC与第三方合同的条件，除了同意受相同机密规定约束的会员之外。运营商可以为此现场FMC合同的第三方条款和条件披露，以执行该现场FMC合同或收集与杰出指控有关的Hereto，包括但不限于海洋货运，竞争和拘留。如果商人违反了其在本协议下的机密性义务，则承运人应有权（但不需要）终止该点FMC合同，并通过向商人终止的书面通知，并立即生效。
17.同行
17.1该位置FMC合同可以在任何数量的对应物中执行，每个合同将被视为原始合同，但所有这些合同将共同构成一个和同一协议，并且所有签名都不必出现在任何一个对应物上。
18.争议
18.1如果在此现场FMC合同下引起或有关的纠纷（与支付货运有关的争议除外，应根据法律和管辖权条款按照承运人的运输条款进行处理）。商人和承运人每个人都同意提交纽约市仲裁的问题。任何一方都可以通过下文提供的通知来呼吁仲裁。仲裁应在当事方任命的单个仲裁员之前。如果双方在争议通知后的30天内无法就唯一的仲裁员达成共识，则任何一方都可以向纽约海事仲裁员协会（“ SMA”）申请任命仲裁员，SMA主席应从成员的SMA名单中选择仲裁员。
18.2仲裁员的决定应对当事方具有约束力。仲裁应根据《美国仲裁法》的条款和程序进行，并根据SMA规则进行。根据本节颁发的裁决可能包括律师的费用，费用和判决，可以在统治管辖权法院颁发的任何裁决。未能根据本仲裁条款进行任何争议构成违反本次现场FMC合同以及包括律师费（包括律师费的所有费用，费用和费用）在执行仲裁条款中所产生的所有费用和费用。
19.整个合同
19.1该位置FMC合同，包括任何FMC验证记录，以及任何授权书（如果适用），当前的提单和关税构成当事方的全部协议以及现货条款的完整和独家声明FMC合同。
19.2除了反映该点FMC合同中规定的调整的技术更正和修订外，没有对现场FMC合同的修改或对其任何条款或条件的放弃，除非以书面形式明确指出其旨在表明其旨在双方都修改了该位置FMC合同并由当事方签署。商人特此同意未经商人批准的现货FMC合同进行维护修正案，以反映非实质性变化。
20.责任
20.1任何一方均不应对与该现场FMC合同有关的任何结果，间接或惩罚性损害或损失的利润，提货账单或关税（如果适用）责任。
21.严重性
21.1此处的任何规定在任何司法管辖区都无法执行或无法执行，不可使本次点FMC合同的其他任何其他条款无效或不可判处。
22.商人的保修
22.1商人保证，它具有应有的应有授权，可以签署该现场FMC合同，并将此类关联公司绑定到现货FMC合同条款，并且此类分支机构应对本合同下的商人义务共同承担。
22.2商人在此向IT和在此位置FMC合同中宣布为会员的实体（IES）具有（a）直接或间接拥有商人和此类关联公司的一（1）％的共同实体（a）（a）s）或（b）直接或间接拥有此类关联公司的至少一（1）％。如果没有另行在此现场FMC合同中提供的话，商人在此同意，它将提供列出的每个合同附属公司的业务地址，供承运人五（5）个工作日期的书面请求，从承运人那里提供。
22.3通过同意这些现场FMC合同，商人证明他们是货物的所有者。如果他们不是货物的所有者，商人知道承运人可能会要求进一步证明商人身份。如果商人无权出于任何原因被授权充当“商人”或“ nvocc”，则无法进行FMC提交FMC FMC合同的提交，则该点FMC合同应渲染为Null和Null和Null和Null和无效，没有任何取消费用。
22.4如果商人任命了代理商，商人应在提交第一次预订后的48小时内提交授权书（LOA）作为货物所有者。LOA应有效期为一（1）年，此后应承运人的要求，商人应为承运人提供更新的LOA。即使在预订确认后，承运人也有权取消任何预订，而无需申请任何取消费用，如果以下情况：
（i）商人在提交预订后的48小时内没有提供LOA
（ii）商人提供了错误的详细信息/信息
（iii）根据《美国航运法》，发现商人不是有效的托运人。
23.招标作为接受
如果承运人向商人发送书面要约以增加新费率，或者将到期率（哪个税率少于关税）将特定来源/目的地/目的地/商品/集装箱大小/类型的该点FMC合同置于该点FMC合同，则商人应被视为to have accepted such offer by (i) providing Carrier written acceptance of such offer or (ii) the action of Merchant tendering cargo to Carrier after the date of Carrier’s rate offer for the same origin/destination/commodity/container type/size.
24.其他
24.1预订确认后要求的所有更改都符合以下条件：（i）可用空间，（ii）承运人的批准和（iii）支付所有适用的货物。
24.2商人保证该装运不包括冷藏货物或危险商品，并且提供给承运人的所有信息都是完整而准确的。
24.3该位置FMC合同仅适用于在执行和提交现货FMC合同时进行的预订。随后的所有预订将遵守具有修订条款和条件的新合同。
24。4If the Merchant requests a change in the commodity(s) be shipped than what has been previously agreed in the Booking Confirmation, and such a request does not amount to any change in Carrier’s equipment and/or other operations, then the same rates shall apply for any such changed commodity(s) as already agreed in the Booking Confirmation.
24.5如果预订是通过Twill平台完成的，则应根据Twill平台计算现货FMC合同的任期。出现在Twill平台上的合同期限应作为现货FMC合同的期限，此后应停止运营。
25.书面通知
25.1书面通知应被视为如果亲自交付或通过注册邮件，快递或传真（传真）（传真）或通过电子邮件发送给商人的地址，则应被视为已适当地送达商人。在执行此现货FMC合同后，此类已更改为提供给运营商的最后一个业务地址。书面通知应被视为如果亲自交付或通过登记邮件，快递或传真（传真）或通过电子邮件发送给监管事务，美国弗洛勒姆公园180号，NJ 07932 Park Avenue 180，传真：973-514-5214。
附表1：预订取消和修订详细信息
| 高级 | 预订修正案 | 描述 | 费用细节 |
| 1 | 消除 （包括内陆腿或全部） |
如果商人希望取消一部分或所有商品的发货（除了预订而不影响最初预订的TEU量），则在发布预订确认后，商人必须向承运人提供取消通知在预定的估计出发时间（“ ETD”）和商人的预计时间不到七（7）天不到七（7）天，应向承运人支付每个集装箱费用的费用。 | 取消费用。 |
| 2 | 没有出现 （部分或全部） |
如果商人未能根据第10条或未能交付零件或所有货物的货物通知承运人的零件或所有货物，则商人将不支付不展示费”）。 | 不适用显示费用。 |
| 3 | 更改目的地（鳕鱼）预盖特 |
商人请求在集装箱在原始港口门控之前修改目的地/交付。 | 需要取消并重新预订。取消费用。 |
| 4 | 更改目的地（COD）邮政在 |
商人请求在容器港口门控后修改目的地/交付。 |
鳕鱼和关税适用。 |
| 5 | 起源变更（COO） | 商人要求将原点更改为现场预订平台中可用的来源。 | 需要取消并重新预订。取消费用。 |
| 6 | 船只变化（COV） | 商人要求将运输更改为与原始预订确认的船只/航行不同的船只/航行。 | 需要取消并重新预订。取消费用。 |
| 7 | 设备修正案 |
商人要求更改为设备尺寸/类型 | 需要取消并重新预订。如果在估计出发时间之前提供了七（7）天或更长时间的更改，则收取费用。 如果更改在估计出发日期之前少于七（7）天，则无需提出任何展示费。 |
| 8 | 设备增加或修订，导致预订TEU的总预订不变或增加 | 商人要求添加相同尺寸/类型设备，或更改设备尺寸/类型，从而不会改变或增加预订TEU | 需要进行新的预订。 |
更改项目 |
费用申请 |
重新扳机 |
预订取消=/> ETD前7天 |
取消费用 |
N/A。 |
预订取消 |
没有显示费用 |
N/A。 |
pol的变化 |
取消费/无表演费 |
y |
豆荚的变化 |
取消费/无表演费 |
y |
豆荚的更改（后门） |
鳕鱼和关税 |
y |
换船/航行 |
取消费/无表演费 |
y |
更改Equ类型20'至40' |
取消费/无表演费 |
y |
更改等价40'到40'HQ |
取消费/无表演费 |
y |
更改Equ type 45'hq为40'HQ |
取消费/无表演费 |
y |
更改等价40'至20' |
取消费/无表演费 |
y |
添加否。容器（所有相同的等价类型从1x40'到5x40'） |
保持现有预订 |
y（用于其他容器） |
减少否。容器（所有相同的等价类型从5x40'到1x40'） |
取消费/无表演费 |
n |
改变政党 |
N/A。 |
n |
更改商品 / HS代码 |
N/A。 |
n |
购买VAS |
N/A。 |
n |