以下咨询有助于通知我们目前对新泽西州的海洋码头的车辆和车辆截止的标题的收集的变更。我们目前有关验证的职称收集和车辆截止的政策超出了已提及为19 CFR的联邦法规守则中概述的要求。虽然它旨在防止不合规的车辆加载我们的船只,但基于最近的客户访谈和车辆装运历史,即我们的围绕二手车辆的政策并不为客户或马士划分提供额外的价值或利益。因此,我们将自己作为进程中的额外检查站删除,而是我们将允许客户和美国海关和边境保护(USCBP)维持货运地出口美国港口的车辆出货量的监管要求的责任。
除非客户或美国海关和边境保护不加载,否则我们的新政策将基于19卢比下的第19条CFR规定的出货量负担。
这将如何影响你
- 我们将不再向车辆传达特定的截止。出口商应该计划和管理门口时间,以满足所有监管要求
- 我们将不再需要验证标题的副本
- 如果您希望滚动您的货物,您必须通过电子邮件截止截止本地端口时间前2小时通知我们,通过电子邮件发送namcusveh@maersk.com来要求滚动容器。
这项新政策将于2022年4月18日星期一的生命是从纽瓦克地区海洋码头装载的Maersk发货。
终端 | 城市 | 州/省 |
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终端
Maher终端 |
城市
纽瓦克 |
州/省
n |
终端
Port Newark Container终端 |
城市
纽瓦克 |
州/省
n |
终端
APM终端 - 泊位88 |
城市
纽瓦克 |
州/省
n |
终端
全球海洋终端 |
城市
纽瓦克 |
州/省
n |
如果您有任何疑问,请联系当地的Maersk代表。可以找到当地的Maersk办公室的信息当地信息。